Es verfügt über eine modulare Architektur, die eine einfache Reparatur und einen einfachen Austausch ermöglicht. Das modulare Batteriesystem ermöglicht den Austausch einzelner Module bei Ausfall, anstatt die gesamte Batterie austauschen zu müssen. Dies reduziert Ausfallzeiten und Reparaturkosten, insbesondere bei Großanlagen wie Rechenzentren oder Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Wenn ein einzelnes Modul in einer Batteriebank eine Fehlfunktion aufweist, kann es schnell ausgetauscht werden, sodass das System mit minimalen Unterbrechungen betriebsbereit bleibt.
Es handelt sich um einen hybriden Herstellungsprozess, der 3D-Druck und maschinelle Bearbeitung kombiniert. Dieser innovative Ansatz nutzt die Designflexibilität des 3D-Drucks und die Präzision der Bearbeitung. Komplexe Geometrien werden zunächst in 3D gedruckt und anschließend bearbeitet, um die erforderlichen Toleranzen zu erreichen. Bei der Herstellung von Luft- und Raumfahrtkomponenten können mit diesem Hybridverfahren Teile mit komplizierten Innenstrukturen hergestellt werden, die sowohl leicht sind als auch strenge technische Standards erfüllen. In der Automobilindustrie können damit kundenspezifische Motorteile oder Prototypenmodelle hergestellt werden. In der Werkzeugindustrie können einzigartige Formen und Matrizen mit verbesserter Leistung hergestellt werden.
Eingebettet in einen Forschungspark ist es eine Innovationsschmiede für netzunabhängige Energieversorgung. Der Schwerpunkt dieser Einrichtung liegt auf Energiesystemen, die am Rande des Stromnetzes installiert werden können. Diese Systeme sind darauf ausgelegt, lokale Stromerzeugung und -verbrauch auszugleichen. Der Herstellungsprozess beginnt mit dem Verständnis des lokalen Strombedarfs. Sie entwerfen modulare Energiesysteme, die sich leicht in die bestehende Infrastruktur integrieren lassen. Die Anlage verfügt über ein Grid-Edge-Simulationslabor, in dem sie die Kompatibilität ihrer Produkte mit verschiedenen Grid-Edge-Szenarien testen. Die Stromversorgungssysteme sind außerdem so konzipiert, dass sie selbstregulierend sind und den Stromfluss an die örtlichen Gegebenheiten anpassen können.
| Stromspannung | 12V/24V |
| Kapazität | 100/200Ah |
| Zyklusleben | >3000 Zyklen |
| Effizienz der Ladung | 100% @0.5C |
| Effizienz der Entladung | 96~99% @1C |
| Ladespannung | 14.6±0.2V |
| Ladestrom | 60A |
| IP-Klasse | Schutzart IP65 |


























Häufig gestellte Fragen
F: Wozu dient das Reibrührschweißverfahren?
A: Das Reibrührschweißverfahren ist eine Festkörperschweißtechnik, die häufig zum Verbinden dicker Materialien eingesetzt wird. Es verwendet ein rotierendes Werkzeug mit einem speziell entwickelten Stift und einer Schulter. Das Werkzeug wird in die Verbindung zwischen zwei Metallteilen eingetaucht und erzeugt bei seiner Rotation Reibungswärme. Diese Hitze erweicht das Material, ohne es zu schmelzen, sodass das Werkzeug das Metall an der Grenzfläche rühren und vermischen kann. Während sich das Werkzeug entlang der Verbindung bewegt, wird das erweichte Material zusammengeschmiedet, wodurch eine starke und fehlerfreie Schweißnaht entsteht. Dieses Verfahren ist besonders vorteilhaft bei Anwendungen, bei denen das Schmelzen von Materialien zu Problemen führen kann. Im Schiffs- und Brückenbau werden beispielsweise große Metallplatten mittels Rührreibschweißen verbunden. Es eliminiert das Risiko von Porosität und Rissen, die bei herkömmlichen Schweißmethoden auftreten können, und stellt die strukturelle Integrität der Schweißnähte sicher. In der Eisenbahnindustrie kann es zum Zusammenschweißen von Schienen verwendet werden, um eine reibungslose und sichere Fahrt zu gewährleisten. Bei der Herstellung schwerer Maschinen können dicke Komponenten miteinander verbunden werden, wodurch die Gesamtfestigkeit und Haltbarkeit der Ausrüstung erhöht wird.
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