48V 10KWH Lifepo4 Stapelbatterie BMS

 

Stromwand 48V 100AH

 

 

Gestapelt 48V 100AH

 

 

Vertikal 48V 200AH

 

 

 

 

Vorteile

Struktur und Ionenbewegung

Die Struktur der Batterie ist darauf ausgelegt, die Bewegung von Lithium-Ionen zu erleichtern. Kathode und Anode sind durch eine dünne Schicht, meist einen Separator, getrennt. Dieser Separator ermöglicht den Durchgang von Lithiumionen und verhindert gleichzeitig die Berührung der Elektroden. Die Kathode verfügt über eine Kristallgitterstruktur, die Lithiumionen aufnehmen und abgeben kann. Beim Laden und Entladen der Batterie bewegen sich die Lithiumionen in diese Gitterstruktur hinein und aus ihr heraus. Die Graphitstruktur der Anode bietet auch Stellen für den Ein- und Austrag der Lithium-Ionen. Die koordinierte Bewegung dieser Ionen zwischen Kathode und Anode sowie der Elektronenfluss durch den externen Stromkreis sind der grundlegende Mechanismus, der es der Batterie ermöglicht, elektrische Energie zu speichern und abzugeben. Die Gesamtstruktur der Batterie ist so konstruiert, dass diese Ionenbewegung und Elektronenübertragung für einen effizienten und zuverlässigen Betrieb optimiert werden.

Forschungs- und Entwicklungskapazitäten

Die Fabrik beherbergt ein eigenes Forschungs- und Entwicklungszentrum. Hier betreibt unser Team aus Wissenschaftlern und Ingenieuren kontinuierliche Forschung und Innovation. Sie erforschen neue Materialien und Chemikalien, um die Energiedichte, Lebensdauer und Sicherheit von Lithiumbatterien zu verbessern. Das Forschungs- und Entwicklungszentrum ist mit fortschrittlichen Test- und Analysegeräten ausgestattet, die eingehende Untersuchungen der Batterieleistung ermöglichen. Durch unsere Forschungs- und Entwicklungsbemühungen wollen wir an der Spitze der Lithiumbatterieindustrie bleiben und Produkte entwickeln, die den sich verändernden Bedürfnissen unserer Kunden und des Marktes gerecht werden.

Fortgeschrittenes Batterietestlabor

Unsere Fabrik für Lithiumbatterien verfügt über ein hochmodernes Batterietestlabor. Es ist mit einer breiten Palette spezialisierter Prüfgeräte ausgestattet. Dazu gehören hochpräzise Impedanzanalysatoren zur Beurteilung des Innenwiderstands von Zellen, Kalorimeter zur Messung der Wärmeentwicklung beim Laden und Entladen sowie beschleunigte Lebensdauertester, die langfristige Nutzungsbedingungen simulieren. Diese umfassende Testeinrichtung ermöglicht es uns, jeden Aspekt unserer Lithiumbatterien sorgfältig zu bewerten und sicherzustellen, dass sie den strengsten Qualitäts- und Leistungsstandards entsprechen. Die aus diesen Tests gesammelten Daten fließen auch in unseren Produktionsprozess ein und ermöglichen eine kontinuierliche Optimierung und Verbesserung.

Wie hoch ist die Selbstentladungsrate der Batterie?

Die Selbstentladungsrate einer Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie ist relativ gering. Bei einer Batterie sind es typischerweise etwa 2 % - 5 % pro Monat. Das bedeutet, dass der Akku, wenn er vollständig aufgeladen ist und nicht verwendet wird, in einem Monat etwa 2 % - 5 % seiner Ladung verliert.

Woher weiß ich, ob mein Akku vollständig aufgeladen ist?

Das Batteriemanagementsystem (BMS) überwacht normalerweise die Spannung und den Strom der Batterie. Wenn die Spannung einen bestimmten Wert erreicht (etwa 54,6 V für eine Batterie) und der Ladestrom auf einen sehr niedrigen Wert abfällt (normalerweise weniger als 0,05 C, wobei C die Kapazität ist), zeigt das BMS an, dass die Batterie leer ist vollständig aufgeladen ist. Einige Ladegeräte verfügen außerdem über integrierte Anzeigen zur Anzeige des Ladestatus.

Kann ich mehrere Batterien in Reihe oder parallel schalten?

Ja, Sie können sie in Reihe schalten, um die Spannung zu erhöhen, oder parallel schalten, um die Kapazität zu erhöhen. Bei Reihenschaltung addieren sich die Spannungen. Beispielsweise ergeben zwei in Reihe geschaltete Batterien eine Gesamtspannung von 96 V. Bei Parallelschaltung addieren sich die Kapazitäten. Zwei parallel geschaltete Batterien haben also eine Gesamtkapazität von 400 Ah. Es ist jedoch wichtig sicherzustellen, dass die Batterien vom gleichen Typ, Alter und Zustand sind, um Ungleichgewichtsprobleme zu vermeiden.